Mike01: ez egy fos kerék, de pszt. Mavic CXP 22, ökör küllő fűzési megoldás. A küllő sapkás vége nem hajlított, hanem egyenes. Sztem így nem sok rugózása van az anyagnak. A teóriám, hogy ütés esetén a küllő nem tudja elnyelni az energiát, nem tudja magát kirugózni, mert a nyakánál nincs görbület. Talán sikerült valahogy emondanom. A lényeg, hogy ez konstrukciós hiba. Nem csak nálam fordult már ez elő.
Van egy Campa Moszkva kerekem, azt lecserélem és lesz egy atombiztos krekem.

Páá

Majusban vetted, es mar elszakadt a kullo? Akkor az tul volt huzva. Vagy kolcsonadtad valami 130kilos embernek a kerodat. :)

Viszont, ha meg nem mentel vele tul sokat (most majusi a gep), akkor talan nem kell ujrahuzatni az egesz kereket, eleg azt az egyet potolni. Csak a hosszal vigyazz, hogy ua. legyen, vagy talan hosszabb 1mm-rel, mert lehet picit megis nyultak mar a kullok.

Mike01: Igen országutin:( már nincsen montim, azok után, hogy majdenm otthagytam a fogsorom egy kiegyensített kanyarban. Egy szép kőfalon landoltam, és csak az ülésem mozdult ki a helyéről:)) Megúsztam!!
sgerry: Rákoscsabán a Péceli úton hazafelé egy nagy pattanás és rögtön 8-as a kerékben. Most tanultam a múltkoriból, van nálam küllőhúzó. Gyors szervíz és döcögés haza.
Egyébként rohadt gyenge vagyok.
Dorik: igen vettem egy új bringát még májusban, bár maradtam volna a réginél. Az olyan megbízható kis lovacska:)

Rohadt erős a lábad, azért törik a küllő:), meg tudtad csinálni?

Na akkor lehet cserelni kulloket. O.uti gepen tort ki?

Basszus, ez a régi bringád, vagy vettél újat? Mi a stadinál köröztünk, ott is fújt, de kiszámíthatóan.