Edzésleírás
Idényre letudtam az évi 2 defektet is,remélem több nem lesz 🙄. S hogy miért mennek sokan országúton a bicikliút helyett? Tegnap és ma is biciúton kaptam defektet. Az egyik üvegszilánk volt a mai meg 100-as szög keresztbe átszúrta a külsőt!! 😲 Dobhatom ki! 🤬🤬🤬🤬 A kerékpárútnak csak nevében nevezhető útfelület sem mondható biztonságosnak az útról belógó gaz, a fagyökér által felnyomott aszfaltbukkanók a kocsik vonóhorga vagy a kapuból kiszaladó veszélyforrásról (kisgyerek/kutya) és a kerékpárúton andalgó emberekről nem is beszélve. Szóval én ha rossz a keróút biztosan kint a kocsi úton fogok menni. Többe kerül 1-1 biciuton történt "baleset", mint egy rendőri bírság. 🙄
| Táv (km) |
Tempó (perc/km) |
Sebesség (km/h) |
Szint (m) |
|---|---|---|---|
| 1 | 03:07 | 19.25 | 7 |
| 2 | 02:43 | 22.09 | -3 |
| 3 | 02:35 | 23.23 | -2 |
| 4 | 02:07 | 28.35 | 0 |
| 5 | 02:06 | 28.57 | 0 |
| 6 | 02:19 | 25.90 | 0 |
| 7 | 02:09 | 27.97 | 0 |
| 8 | 01:58 | 30.51 | 1 |
| 9 | 01:52 | 32.14 | 0 |
| 10 | 01:58 | 30.51 | 0 |
| 11 | 02:03 | 29.21 | 0 |
| 12 | 01:54 | 31.62 | 0 |
| 13 | 01:52 | 32.14 | -1 |
| 14 | 01:56 | 31.03 | 0 |
| 15 | 01:53 | 31.86 | 1 |
| 16 | 02:00 | 30.00 | 1 |
| 17 | 02:00 | 30.00 | 1 |
| 18 | 01:45 | 34.29 | 0 |
| 19 | 01:47 | 33.64 | 0 |
| 20 | 01:44 | 34.62 | 2 |
| 21 | 01:42 | 35.30 | 0 |
| 22 | 01:49 | 33.00 | 2 |
| 23 | 01:58 | 30.51 | 1 |
| 24 | 01:56 | 31.03 | 0 |
| 25 | 01:54 | 31.58 | 0 |
| 26 | 01:55 | 31.30 | 1 |
| 27 | 03:10 | 18.95 | 0 |
| 28 | 01:52 | 32.14 | 1 |
| 29 | 06:57 | 8.64 | 1 |
| 30 | 02:14 | 26.80 | 0 |
| 31 | 01:53 | 31.86 | 1 |
| 32 | 01:48 | 33.33 | 0 |
| 33 | 01:59 | 30.20 | 0 |
| 34 | 01:50 | 32.73 | 0 |
| 35 | 01:46 | 33.96 | 0 |
| 36 | 01:48 | 33.33 | -1 |
| 37 | 01:49 | 33.03 | -1 |
| 38 | 01:46 | 33.96 | -1 |
| 39 | 01:49 | 33.03 | 2 |
| 40 | 01:43 | 34.95 | -1 |
| 41 | 01:43 | 34.95 | -2 |
| 42 | 01:56 | 31.03 | -1 |
| 43 | 01:53 | 31.86 | 0 |
| 44 | 02:00 | 30.00 | 0 |
| 45 | 01:52 | 32.14 | -1 |
| 46 | 01:56 | 31.03 | 0 |
| 47 | 01:59 | 30.25 | 0 |
| 48 | 01:52 | 32.14 | -1 |
| 49 | 01:55 | 31.30 | 0 |
| 50 | 01:52 | 32.14 | -4 |
| 51 | 01:52 | 32.11 | 0 |
| 52 | 02:01 | 29.75 | 0 |
| 53 | 02:03 | 29.27 | 0 |
| 54 | 01:55 | 31.30 | -1 |
| 55 | 02:02 | 29.51 | 1 |
| 56 | 02:11 | 27.48 | 0 |
| 57 | 02:04 | 29.03 | -1 |
| 58 | 02:01 | 29.75 | 0 |
| 59 | 02:06 | 28.57 | 1 |
| 60 | 02:14 | 26.80 | 3 |
| 61 | 02:31 | 23.84 | -3 |
| 62 | 02:55 | 20.63 | 1 |
| 63 | 02:48 | 21.38 | 2 |
| 64 | 03:24 | 17.65 | -2 |
| 64.7 | 03:16 | 18.38 | -1 |